Südamerikanische Formel-4-Meisterschaft
Südamerikanische Formel-4-Meisterschaft | |
---|---|
Fahrzeugtyp | Monoposto |
Land oder Region | Argentinien Brasilien Uruguay |
Aktueller Name | Fórmula 4 Sudamericana |
Erste Saison | 2014 |
Letzte Saison | 2016 |
Chassis | Signatech FR1.6 |
Motoren | Fiat 1,8-Liter-E.torQ-Saugmotor |
Reifen | Pirelli |
Offizielle Website | f4sudamericana.com |
Die südamerikanische Formel-4-Meisterschaft (offiziell Fórmula 4 Sudamericana) war eine Automobilrennserie in Südamerika. Die südamerikanische Formel-4-Meisterschaft wurde erstmals 2014 und zuletzt 2016 ausgetragen.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Gründung der Meisterschaft wurde im April 2013 veröffentlicht[1], zusammen mit dem uruguayischen Motorsportverband Asociación Uruguaya de Volantes wurden 20 Signatech-Chassis gekauft.[2] Die Rennserie galt als Nachfolgerennserie der von Felipe Massa gegründeten Formula Future Fiat, welche 2011 geschlossen wurde. Nach 2016 wurde die Meisterschaft eingestellt und 2018 als Fórmula Academy Sudamericana wiederbelebt.[3]
Sportliches Reglement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Punkteverteilung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Punktewertung orientierte sich am aktuellen Punktesystem der Formel 1. Somit erhielt der Sieger eines Rennens 25, der Zweite 18, der Dritte 15 Punkte bis hin zum Zehntplatzierten, welcher den letzten Punkt erhielt. Es wurden jeweils ein Zusatzpunkt für die Pole-Position oder die schnellste Rennrunde verteilt. Für das letzte Rennwochenende wurden jeweils doppelte Punkte vergeben.
Punkteverteilung | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | PP | SR |
Punkte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
Superlizenz-Punkte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Es wurden in dieser Meisterschaft keine Superlizenz-Punkte vergeben.
Technisches Reglement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Chassis
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]In der südamerikanischen Formel-4-Meisterschaft wurde als Chassis der Signatech FR1.6 aus Frankreich eingesetzt, ein Monocoque aus CFK.[2]
Motor und Getriebe
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Als Motor wurde ein 1,8-Liter-E.torQ-Saugmotor von Fiat mit 160 PS eingesetzt.[4]
Reifen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Reifen wurden von Pirelli bezogen.
Bisherige Meister
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Saison | Meister | Punkte | Zweiter | Punkte | Dritter | Punkte | Quelle |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Bruno Baptista | 352 | Felipe Ortiz | 264 | Agustín Lima Capitao | 198 | [5] |
2015 | Pedro Cardoso | 303 | Rodrigo Pflucker | 290 | Juan Manuel Casella | 241 | [6] |
2016 | Facundo Garese | 324 | Juan Manuel Casella | 320 | Facundo Ferra | 169 | [7] |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ f4sudamericana.com: Introducción. F4 Südamerika, abgerufen am 24. August 2021 (spanisch).
- ↑ a b f4sudamericana.com: Llegaron los Chasis a Montevideo. F4 Südamerika, abgerufen am 24. August 2021 (spanisch).
- ↑ formulascout.com: F4 Sudamericana relaunched as Brazil-based championship. Formulascout, 30. April 2018, abgerufen am 24. August 2021 (englisch).
- ↑ f4sudamericana.com: Llegaron los motores Fiat al puerto de Montevideo. F4 Südamerika, abgerufen am 24. August 2021 (spanisch).
- ↑ driverdb.com: Fórmula 4 Sudamericana 2014 standings. DriverDB, 31. Dezember 2014, abgerufen am 24. August 2021 (englisch).
- ↑ driverdb.com: Fórmula 4 Sudamericana 2015 standings. DriverDB, 31. Dezember 2015, abgerufen am 24. August 2021 (englisch).
- ↑ driverdb.com: Fórmula 4 Sudamericana 2016 standings. DriverDB, 31. Dezember 2016, abgerufen am 24. August 2021 (englisch).